一件反光防护背心、一顶头盔、一只工具包，在全长252公里的金温铁路沿线，无论风雨寒暑，每天24小时都会有这样装束的护路队员对铁路进行日常的巡查。同时，他们还担任了维护沿线治安的重任。
　　为保障金温铁路运输安全，2004年末，由285名铁路巡线工、巡守工和看守工组成的金温铁路护路支队正式挂牌运作。如今，这支全国首创的队伍已是金温线上的一道平安风景线。
　　7月21日，天气异常闷热，下午3点10分，记者一行来到了金温铁路青田段，这是一段穿越于山坳间的铁路。
　　“快把羊牵下去，铁道线可不是放羊的地方啊！”当记者来到30号巡守点时，护路队员老唐正在劝阻一名赶羊的村民。一身大汗的老唐一边给村民讲道理，一边忙着将羊群赶下铁路。
　　劝走了村民，没走多少路，一群在铁路上玩耍的孩子又让老唐着急了。“嗨！嗨！铁道上可不是闹着玩的！”老唐忙不迭地把孩子们拖下铁路，然后态度和蔼地给小家伙们上起了安全课。
　　老唐告诉记者，青田段沿线基本都是山村，经常有村民在铁路沿线放牛放羊或牵着牛羊横穿铁路，附近村子里放养的牛羊是他们重点“看护”的对象。今年3月中旬的一天，牛绳卡在铁轨上，牛下不来了，幸亏老唐发现后及时处置，避免了一起事故。
　　35岁的北方汉子赵登灵是金温线温西护路大队双屿工区的老队员了，7月22日傍晚，记者来到双屿工区时，正好是赵登灵的巡逻时段。
　　“我们这里铁路上的闲杂人员特别多。”这是一段穿过城郊结合部的铁路，为了走捷径，很多人下班回家都横穿铁路或沿着铁路走。“现在是夏天，傍晚有些人还在铁路边上乘凉，有的甚至还坐在铁轨上！”还没等赵登灵说完，记者发现水塔山隧道口的铁轨上坐着四五名纳凉的人。只见赵登灵一阵小跑，和颜悦色地将这几名纳凉者劝了下来。赵登灵的规劝看上去是在聊天，带有北方人特有的娓娓道来的韵味，令纳凉者心悦诚服。
　　“很多人认为他们看见火车驶来再离开铁道还来得及，但火车速度很快，惯性很大，刹车后往往要溜过七八百米才能停住，很多事故都是这样发生的。”赵登灵说得有理有据。
　　不仅如此，每天24小时不间断的巡逻，护路队员还让那些想打铁路主意的不法分子无从下手。2005年4月27日深夜，赵登灵巡逻到104号桥时，正巧发现有人在偷割电缆。于是，他一面盯牢小偷，一面用对讲机向温西铁路派出所报告，正在全神贯注“工作”的小偷做梦都没想到民警会从天而降。
　　杭州铁路公安处金温公安分处治安科副科长梅卫军告诉记者，护路支队成立以来，路外伤亡事故、火车撞耕牛以及危及火车行车安全的各类案件有了明显的下降。“2005年，我们有连续100天路外伤亡零发生的纪录，2006年上半年，各类意外、治安案件同比下降了50%。”
　　“对公司来说，安全就是我们的生命线！”浙江金温铁道开发有限公司人劳部经理庄稼春告诉记者，护路支队的成立让公司的这条生命线有了更好的保障。
　　对此，省综治委铁路护路联防办公室主任、杭州铁路公安处处长董维明认为，金温铁路护路支队这种以巡线工、巡守工和看守工为主力军的护路力量，不仅弥补了铁路公安警力不足的现状，同时为铁路治安社会化管理、群防群治工作探索了一条新路。